铝铸造,铝合金低压铸造,铝合金铸造厂
浙江包氏铸造有限公司
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在电池包现有的热管理轻量化上,冷板结构采用较多的是钎焊工艺和吹胀工艺,如口琴管、冲压板、吹胀板等。针对此类冷板结构,要单独放在电池箱体上,利用cfd仿丨真技术和参数化优化设计,对冷板流道进行优化设计,-电池的散热性。
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位于底盘部分的动力电池包是由上盖与下壳体两部分组成,电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。目前大多数纯电动车为了-底盘动力电池的安全,都会选择钢或铝合金材料做电池包的保护外壳。
虽然在很大程度上可以保护动力电池的安全,但也面临电池组自重大,增加无意义的整备,电耗增加,续航减少,甚至对车辆的操控都有不同程度的影响。所以,随着汽车节能和轻量化发展,电池壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、smc片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。